കഴിഞ്ഞ ദിവസം (28/09/2025) വൈകുന്നേരം തമിഴ്നാട് അതിർത്തിയോട് ചേർന്നുള്ള മലയോര പാതയിൽ വെച്ച് കേരള സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷന്റെ (KSRTC) കണ്ണൂർ-ഊട്ടി സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് (RSC 974) ബസ് നിയന്ത്രണം വിട്ട് റോഡിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറിയ സംഭവം, യാത്രക്കാർക്കിടയിൽ വലിയ ആശങ്കയാണ് സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ആളപായം ഉണ്ടാകാത്തത് മാത്രമാണ് ഈ ദുരന്തത്തിൽ ഏക ആശ്വാസം. ഇടുങ്ങിയതും അപകടകരവുമായ ഗൂഡല്ലൂർ-ഊട്ടി റൂട്ടിലെ ഒരു തമിഴ്നാട് ചെക്ക്പോസ്റ്റിന് സമീപം വെച്ചാണ് സംഭവം. എതിർദിശയിൽ വന്ന ഒരു ലൈറ്റ് മോട്ടോർ വാഹനത്തിന് സൈഡ് കൊടുക്കുന്നതിനിടെ, ബസിൻ്റെ പിൻഭാഗം തെന്നിമാറുകയായിരുന്നു.
റോഡിൻ്റെ അരികിലേക്ക് ബസ് മറിയാതെ നിന്നത് ഒരു വലിയ ദുരന്തമാണ് ഒഴിവാക്കിയത്. അപകടസമയത്ത് ബസ്സിൽ മുപ്പതിലധികം യാത്രക്കാർ ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്നാണ് പ്രാഥമിക വിവരം. ഡ്രൈവറുടെ സമയോചിതമായ ഇടപെടലാണ് ബസ് പൂർണ്ണമായും കൊക്കയിലേക്ക് മറിയാതെ തടഞ്ഞതെന്നാണ് യാത്രക്കാർ നൽകുന്ന സൂചന.
മലയോര പാതയിലെ യാത്രകളിൽ പൊതുവെ കാണാറുള്ള റോഡിൻ്റെ മോശം അവസ്ഥയും, അപ്രതീക്ഷിതമായ വളവുകളും കൂടിയായപ്പോൾ ഇത്തരം അപകടങ്ങൾ പതിവാകുന്നത് സുരക്ഷാ വിദഗ്ധർക്കിടയിൽ ആശങ്ക ഉയർത്തുന്നു. കണ്ണൂരിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് രാത്രി ഊട്ടിയിലേക്ക് പോവുകയായിരുന്ന RSC 974 സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് ബസ് തമിഴ്നാട് അതിർത്തി കടന്ന ഉടൻ തന്നെയാണ് അപകടത്തിൽപ്പെട്ടത്.
ഈ റൂട്ടിലെ ഭൂരിഭാഗം ഭാഗങ്ങളും മലകളും കൊടുംവളവുകളും നിറഞ്ഞതാണ്. റോഡുകളുടെ വീതി വളരെ കുറവാണ്. അപ്രതീക്ഷിതമായ കാലാവസ്ഥാ മാറ്റങ്ങളും ഈ പാതയിലെ സ്ഥിരം വെല്ലുവിളിയാണ്. അപകടം നടന്ന സമയത്ത് റോഡിൽ ചെറിയ നനവുണ്ടായിരുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. എതിർ ദിശയിൽ വന്ന ഒരു ചെറുവാഹനത്തിന് സൈഡ് കൊടുക്കാൻ ശ്രമിച്ചപ്പോൾ, ബസ് ഡ്രൈവർക്ക് റോഡരികിലേക്ക് കൂടുതൽ ചേർത്ത് നിർത്തേണ്ടി വന്നു.
ഈ ഭാഗത്തെ റോഡരികിലെ മണ്ണ് മഴ കാരണം ഇടിഞ്ഞിരിക്കുകയായിരുന്നു. ഈ മണ്ണിലേക്ക് കയറിയതോടെ, ബസ് നിയന്ത്രണം വിട്ട് റോഡിൽ നിന്ന് താഴുകയായിരുന്നു. സാധാരണയായി, ഹെവി വാഹനങ്ങൾ ഈ റൂട്ടിൽ പോകുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് അസാധാരണമായ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച്, രാത്രിയാത്രകളിൽ കാഴ്ച പരിമിതമാവുകയും റോഡിൻ്റെ അരികുകൾ വ്യക്തമല്ലാതെ വരികയും ചെയ്യുമ്പോൾ അപകട സാധ്യത കൂടുന്നു.
ഈ പാതയിലെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് മലയോര യാത്രാ പരിശീലനം നിർബന്ധമാക്കണം എന്ന ആവശ്യം ഈ സംഭവത്തോടെ വീണ്ടും ഉയർന്നിരിക്കുകയാണ്. ബസിൻ്റെ ടയറുകളുടെ കണ്ടീഷൻ, ബ്രേക്കിങ് സംവിധാനങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക വശങ്ങളും അപകടത്തിന് കാരണമായോ എന്ന് മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് വിശദമായി പരിശോധിക്കുന്നുണ്ട്.
മനുഷ്യൻ്റെ പിഴവിനൊപ്പം, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഘടകങ്ങളും റോഡിൻ്റെ എൻജിനീയറിങ് നിലവാരവും ഈ അപകടത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു എന്ന് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. ബസ് റോഡിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറിയതോടെ യാത്രക്കാർക്കിടയിൽ വലിയ പരിഭ്രാന്തിയുണ്ടായി. ശക്തമായ കുലുക്കത്തോടെ വാഹനം ഒരു വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞപ്പോൾ, പലരും നിലവിളിച്ചു.
എന്നാൽ, ബസ് പൂർണ്ണമായി മറിയാതെ റോഡരികിലെ മൺതിട്ടയിൽ താങ്ങിനിന്നത് യാത്രക്കാർക്ക് ആശ്വാസമായി. തമിഴ്നാട് ചെക്ക്പോസ്റ്റിന് സമീപമായതുകൊണ്ട് തന്നെ, വിവരം അറിഞ്ഞയുടൻ തമിഴ്നാട് പോലീസും, വനപാലകരും, പ്രദേശവാസികളും ഉടൻ സംഭവസ്ഥലത്ത് എത്തി. സംഭവസ്ഥലത്ത് എത്തിയ രക്ഷാപ്രവർത്തകരുടെ സഹായത്തോടെ യാത്രക്കാരെ സുരക്ഷിതമായി ബസിൽ നിന്ന് പുറത്തിറക്കി.
ആർക്കും ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളോ ആന്തരിക ക്ഷതങ്ങളോ ഇല്ലാത്തത് വലിയ ആശ്വാസമായി. പരിക്കേറ്റവർക്ക് പ്രാഥമിക ചികിത്സ നൽകുകയും, മറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് ഊട്ടിയിലേക്കും സമീപ സ്ഥലങ്ങളിലേക്കുമുള്ള തുടർയാത്രാ സൗകര്യങ്ങൾ കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി അധികൃതരുടെ സഹായത്തോടെ ഒരുക്കുകയും ചെയ്തു. “ഒരു നിമിഷത്തേക്ക് ജീവിതം അവസാനിച്ചു എന്ന് തോന്നി, ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധയില്ലായിരുന്നെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴുണ്ടാവില്ല” എന്ന് ചില യാത്രക്കാർ പ്രതികരിച്ചു.
മലയോര റൂട്ടുകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ചും രാത്രിയിൽ, കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി നടത്തുന്ന സർവീസുകളുടെ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൂടുതൽ കർശനമാക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത ഈ സംഭവം എടുത്തു കാണിക്കുന്നു. സംഭവത്തിൽ ആളപായം ഒഴിവായതിലുള്ള ആശ്വാസം പങ്കുവെച്ച കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി അധികൃതർ, അപകടത്തെക്കുറിച്ച് വിശദമായ അന്വേഷണം നടത്തുമെന്ന് അറിയിച്ചു.
ദീർഘദൂര സർവീസുകൾ നടത്തുന്ന ബസുകളുടെയും ഡ്രൈവർമാരുടെയും ഫിറ്റ്നസ് കൃത്യമായി പരിശോധിക്കണമെന്നും, മലയോര പാതകളിൽ കൂടുതൽ പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാരെ മാത്രം നിയമിക്കണമെന്നും യാത്രക്കാർ ആവശ്യപ്പെടുന്നു.ഈ അപകടത്തിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ,
കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി തമിഴ്നാട് അതിർത്തിയിലെ മലയോര പാതകളിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന എല്ലാ സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് ബസുകളുടെയും സാങ്കേതികക്ഷമതയും സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും പുനഃപരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മലമ്പാതകളിലെ അപകടകരമായ വളവുകളിൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന സൂചന ബോർഡുകൾ, റോഡ് റിഫ്ലെക്റ്ററുകൾ എന്നിവ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കാനും,
റോഡരികുകൾ ഇടിഞ്ഞുപോകാത്ത രീതിയിൽ ബലപ്പെടുത്താനും സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ സംയുക്തമായി നടപടിയെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. മലയോര പാതകളിലെ ഗതാഗത നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ച് മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വാഹനങ്ങൾക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കും അവബോധം നൽകേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്.
ഇത്തരം ഇടുങ്ങിയ പാതകളിൽ ലൈറ്റ് മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ സൈഡ് കൊടുക്കുമ്പോൾ കാണിക്കുന്ന അശ്രദ്ധയും വലിയ അപകടങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കാറുണ്ട്. ഈ സംഭവം ഒരു മുന്നറിയിപ്പായി കണക്കിലെടുത്ത്, കെ.എസ്.ആർ.ടി.സിയും തമിഴ്നാട് റോഡ് സുരക്ഷാ വിഭാഗവും സംയുക്തമായി റോഡ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനുള്ള പുതിയ പദ്ധതികൾക്ക് രൂപം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
